El calor no ha faltado a la cita con la cuarta prueba del CEV 2010, que se ha disputado en el recién estrenado circuito de Motorland Aragón. A las 14:00 el semáforo rojo se ha apagado dando comienzo la carrera de Stock Extreme.

Para Julián la carrera no ha durado más que tres vueltas, ya que al comienzo de la cuarta Kyle Smith se ha caído al intentar superarlo llevándose con él al piloto del Team Palmeto Kawasaki PLR. A pesar de no ser una caída a gran velocidad la moto ha perdido la estribera izquierda, por lo que Mazuecos no ha podido continuar. El lado positivo es que hasta el momento de la caída Julián estaba rodando de manera más cómoda y eficaz tras haber encontrado el camino en el warm-up, donde había finalizado tercero. Ahora no queda más remedio que esperar a la cita de Albacete para volver a luchar por el podium.

Julián Mazuecos: “La carrera ha sido corta por el incidente con Kyle. He conseguido salir bien y he intentado pegarme a los de delante y veía que él tenía menos ritmo y necesitaba pasarle. He intentado pasarle tres veces y siempre me las devolvía. La cuarta vez que lo ha hecho se ha colado y ha terminado en el suelo llevándome por delante.

Los primeros momentos han ido bien. Pensaba que sería una carrera por eliminación por el calor que hacía y sabía que iba a ser larga. Al final hemos terminado muy pronto y no hemos podido hacer nada."

Ahora el CEV baja el cierre por vacaciones y volverá a la acción dentro de dos meses el 11 y 12 de septiembre.

Julián Mazuecos se encuentra preparado para la cuarta cita del CEV, que se disputará en el recién estrenado trazado de Motorland Aragón.

La cuarta carrera del CEV 2010 supone un nuevo reto para Julián, ya que por primera vez el Campeonato de España de Velocidad  visita el recién estrenado trazado de Motorland Aragón, situado en Alcañiz.

La pista aragonesa cuenta con la recta más larga de todo el campeonato, que será un punto ideal para sacar el máximo partido a la potencia de la Kawasaki ZX 10-R. A lo largo de sus 5077 metros el trazado tiene repartidas un total de quince curvas, ocho de ellas a izquierdas y las siete restantes a derechas. Estas características convierten al circuito turolense en uno de los más técnicos y rápidos del calendario nacional.

Julián Mazuecos ya ha rodado en esta pista con motivo de los test previos, que tuvieron lugar hace unos días. Gracias a ello la labor de puesta a punto será bastante más sencilla, ya que los técnicos del equipo ya cuentan con información.

Julián Mazuecos ha finalizado en sexta posición tras luchar por el podio durante parte de la carrera.

El fin de semana no ha deparado los resultados que Mazuecos esperaba cuando viajaba al Circuito de Jerez. Tras unas jornadas de entrenamientos en las que se ha estado trabajando duro en la puesta a punto de la Kawasaki ZX-10 R la carrera ha sido complicada para Julián.

Julián ha estado luchando por el podio desde que se ha apagado el semáforo rojo. Durante parte de la prueba ha estado pugnando con Santi Barragán, hasta que en un lance de carrera, este le ha desplazado hasta el borde de la pista. Debido a esta acción el madrileño ha perdido el contacto con el grupo de cabeza y se ha enzarzado en una lucha por la cuarta plaza. El desgaste de las gomas y el chattering que ha sufrido en el tren delantero le han impedido luchar en igualdad de condiciones, perdiendo la quinta posición en el último momento.

Julián Mazuecos: “He salido bien y estaba con los primeros. He estado luchando con ellos hasta que Barragán casi me saca de pista en la recta. Esto ha hecho que perdiera el ritmo. Luego he mantenido las diferencias, pero me costaba mucho por el chattering en la rueda de delantera y me patinaba bastante la trasera, con lo que entrar en las curvas era complicado. Al final no podía parar bien la moto y aunque he intentado aguantar se me ha cerrado la dirección y he perdido una plaza.”

La próxima cita del CEV, se disputará en el circuito de Motorland Aragón del 9 al 11 de julio.

Este ha sido un buen fin de semana para Julián Mazuecos. El piloto madrileño ha podido resarcirse del mal sabor de boca que le dejó la primera prueba del CEV, donde no puntuó. En esta segunda prueba, celebrada en el circuito de Albacete, Julián se ha clasificado en cuarto lugar y se ha hecho un hueco en la clasificación general.

En las sesiones de entrenamientos del sábado Julián se clasificó en cuarto lugar. En la vuelta número dieciséis de la primera sesión marcó un mejor tiempo de 01'31.209. Pero en la segunda sesión lo mejoró ostensiblemente. Un crono de 01'30.664, marcado en su undécima vuelta, le valió el cuarto lugar de la parrilla de salida.

La salida no fue muy buena y Julián se quedó relegado al séptimo lugar. Pero un trabajo constante le llevó a recuperar su posición en muy pocas vueltas. Durante la primera mitad de la prueba Julián batalló duramente con Adrián Bonastre por el cuarto puesto. Durante la segunda mitad, ya en solitario, Mazuecos pudo dedicarse a recortar distancia con los escapados. Finalmente cruzó la meta en cuarta posición, buen balance de una gran carrera.

Tras la prueba de hoy, Julián es octavo en la clasificación general del Campeonato con 13 puntos. La tercera carrera se celebrará el día 13 de Junio, en el circuito de Jerez de la Frontera.

Mañana, en la primera prueba del CEV, Julián Mazuecos partirá del séptimo lugar de la parrilla del circuito de Montmeló.

Mazuecos ha empezado la jornada marcando un mejor tiempo de 1’48.454 en la vuelta decimotercera de la primera sesión. En la segunda ha mejorado sensiblemente su crono con un registro de 1’48.071, que le ha colocado definitivamente en el séptimo lugar de la clasificación combinada.

Con un total de 40 pilotos participando en Stock Extreme, la nueva categoría del CEV, partir desde los primeros puestos de la parrilla es una buen augurio para Julián en su regreso a la competición nacional.

El día 18 de Abril arranca en el circuito de Montmeló el Campeonato de España de Velocidad 2010 (CEV Buckler 2010). Y desde ese día podremos volver a disfrutar de la presencia de Julián Mazuecos en nuestras pistas.

El piloto madrileño, Subcampeón Mundial de Resistencia en el año 2007, participó el año pasado en el Campeonato Alemán de Velocidad de la mano de BMW, marca con la que colaboraba anteriormente en calidad de piloto de pruebas. Tras esta experiencia, Mazuecos ha decidido volver a competir en su país.

Y el marco elegido por Mazuecos para su regreso ha sido el Stock Extreme, la nueva categoría que este año estrena el CEV. El planteamiento técnico actual, más cercano a las motos de serie que en la anterior categoría de Extreme, ha hecho que la participación aumente en gran medida. Podremos ver nuevas marcas como BMW y Ducati que se unen a las ya habituales Kawasaki, Honda, Yamaha y Suzuki. Cuarenta y un expertos pilotos se enfrentarán por el título durante siete emocionantes jornadas. Un gran reto para Julián.