El calor no ha faltado a la cita con la cuarta prueba del CEV 2010, que se ha disputado en el recién estrenado circuito de Motorland Aragón. A las 14:00 el semáforo rojo se ha apagado dando comienzo la carrera de Stock Extreme.

Para Julián la carrera no ha durado más que tres vueltas, ya que al comienzo de la cuarta Kyle Smith se ha caído al intentar superarlo llevándose con él al piloto del Team Palmeto Kawasaki PLR. A pesar de no ser una caída a gran velocidad la moto ha perdido la estribera izquierda, por lo que Mazuecos no ha podido continuar. El lado positivo es que hasta el momento de la caída Julián estaba rodando de manera más cómoda y eficaz tras haber encontrado el camino en el warm-up, donde había finalizado tercero. Ahora no queda más remedio que esperar a la cita de Albacete para volver a luchar por el podium.

Julián Mazuecos: “La carrera ha sido corta por el incidente con Kyle. He conseguido salir bien y he intentado pegarme a los de delante y veía que él tenía menos ritmo y necesitaba pasarle. He intentado pasarle tres veces y siempre me las devolvía. La cuarta vez que lo ha hecho se ha colado y ha terminado en el suelo llevándome por delante.

Los primeros momentos han ido bien. Pensaba que sería una carrera por eliminación por el calor que hacía y sabía que iba a ser larga. Al final hemos terminado muy pronto y no hemos podido hacer nada."

Ahora el CEV baja el cierre por vacaciones y volverá a la acción dentro de dos meses el 11 y 12 de septiembre.

Julián Mazuecos se encuentra preparado para la cuarta cita del CEV, que se disputará en el recién estrenado trazado de Motorland Aragón.

La cuarta carrera del CEV 2010 supone un nuevo reto para Julián, ya que por primera vez el Campeonato de España de Velocidad  visita el recién estrenado trazado de Motorland Aragón, situado en Alcañiz.

La pista aragonesa cuenta con la recta más larga de todo el campeonato, que será un punto ideal para sacar el máximo partido a la potencia de la Kawasaki ZX 10-R. A lo largo de sus 5077 metros el trazado tiene repartidas un total de quince curvas, ocho de ellas a izquierdas y las siete restantes a derechas. Estas características convierten al circuito turolense en uno de los más técnicos y rápidos del calendario nacional.

Julián Mazuecos ya ha rodado en esta pista con motivo de los test previos, que tuvieron lugar hace unos días. Gracias a ello la labor de puesta a punto será bastante más sencilla, ya que los técnicos del equipo ya cuentan con información.